Channel: ВСЕ ОБО ВСЕМ

Category: Howto & Style

Tags: эвакуация пассажировсудноpassenger evacuationкрушение суднаschreckliches feuernorwegian ship fireshipпожар на норвежском суднетушение пожпраужасный пожарship wreckschiffswrackship firepassagierevakuierungnorwegisches schiffsfeuerпожар на лайнереnordlys cruise shipfirefightingпожар на суднеschiffкруизное судно nordlysпожар на круизном лайнере ms nordlysschiffsbrandnordlys kreuzfahrtschiffms nordlys cruise ship firebrandbekämpfung

Description: #КруизноеСудно #Пожар #АварияНаСудне Пожар на Норвежском круизном судне Nordlys MS Nordlys — зарегистрированное в Норвегии круизное судно, которым управляет Hurtigruten. Он был построен компанией Volkswerft GmbH в Штральзунде, Германия, в 1994 году. У него есть два родственных корабля, Kong Harald и Richard With, которые также управляет Hurtigruten. Круизное судно Nordlys имеет общую длину 122 метра, ширина 19 метра и глубина 10 метра. Осадка корабля составляет 5 метров. Корабль вмещает 691 пассажира, а его грузовая палуба может вместить 50 автомобилей. Его обслуживает экипаж из 55 человек. Лайнер Nordlys имеет два шестицилиндровых среднеоборотных дизельных двигателя и обеспечивал рабочую скорость 18 узлов. Электроэнергия на борту вырабатывается двумя вспомогательными дизель-генераторами и двумя валогенераторами, соединенными с редукторами. Для маневрирования в портах на корабле установлены два носовых подруливающих устройства Brunvoll. Лайнер Nordlys был спущен на воду 13 августа 1993 года. Он был доставлен ​​в Troms Fylkes Dampskibsselskap 16 марта 1994 года. Он отплыл в Копенгаген, Дания, для осмотра, а затем в Гамбург, Германия. 22 марта его крестили в Осло, Норвегия, после чего она отплыла в Ставангер и через Северное море в Ньюкасл-апон-Тайн и Лондон, Великобритания. Он поступил на маршрут Hurtigruten на линии Берген - Киркенес 4 апреля 1994 г. 15 сентября 2011 г. в результате пожара в машинном отделении два члена экипажа погибли и более десятка человек получили ранения на борту круизного лайнера Nordlysand. Лайнер Nordlys находился недалеко от Олесунна, Норвегия, во время аварии. Пожар возник в машинном отделении после взрыва. Всех 207 пассажиров сняли с корабля, который сильно накренился на левый борт. Но некоторые из 55 членов экипажа остались на борту, чтобы помочь с тушением пожара. Корабль шел вдоль западной части Норвегии, в 230 милях к северо-западу от Осло, когда вспыхнул пожар. По данным совета по расследованию несчастных случаев Норвегии, утечка топлива, вероятность, спровоцировала пожар на борту корабля Hurtigruten MS Nordlys. В результате аварии на судне, аварийная комиссия заявила, что возгорание, началось в главном двигателе правого борта, в котором происходили аварийные выбросы топлива. Совет по расследованию несчастных случаев в Норвегии использует в своем отчете три уязвимости. Во-первых, выброса топлива из двигателя. Согласно опросам, топливный насос, который был заменен за 12 дней до пожара, дал течь. Совет по расследованию обнаружил нарушение в трубопроводе, подающем топливо в стороне от топливного насоса, подающего трубопровода и маслопровода к насосу. Болты, которые примерно соответствуют топливному насосу на месте, были настолько ослаблены, что их можно было отвернуть вручную. А также совет по раследованию обнаружили, что пробоины в трубах произошли из-за ослабленных болтов. Второй уязвимостью является отсутствие передачи зоны горячего двигателя. Топливо вытекло за пределами горячих влияний самого двигателя. Помимо наличия на топливе встречавшихся кранов, показывающих давление в цилиндрах двигателя. Эти краны не были достаточно хорошо изолированы и нагревались до 220 градусов. «Комиссия по расследованию аварийных происшествий считает весьма значительным, что вышеупомянутая утечка достигла таких горячих последствий и, таким образом, спровоцировала возгорание. Последнее нарушение безопасности было с аварийным генератором. Заслонки для охлаждения генератора находились в закрытом положении. Таким образом, генератор перегрелся, система охлаждения двигателя вышла из строя и двигатель был запущен вскоре после начала возгорания. Пожар в машинном отделении вызвал очень высокую температуру. Находки в моторе, что алюминий расплавился, а стальные конструкции деформировались в машинном отделении. Двое членов экипажа погибли в результате пожара, двое госпитализированы с травмами. Все 207 пассажиров покинули корабль без телесных повреждений. Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q