Channel: ВСЕ ОБО ВСЕМ

Category: Howto & Style

Tags: паромкрушение суднакораблекрушение суднпаром королева викториястолкновение суднсекунды до катастрофыкатастрофическое столкновение паромаcollision of a shipshipwreckканадский паромfrachtschiff sergei yeseninferryсухогруз сергей есениндокументальные фильмыkollision eines schiffesfährekollisionqueen of victoriafähre queen victoriaschiffbruchcanadian ferrynational geographiccollisionстолкновениеferry queen victoriakanadische fähre

Description: #Кораблекрушение#Столкновение #Крушение Судно СЕРГЕЙ ЕСЕНИН — сухогруз постройки 1968 года на верфи 3 MAJ SHIPBUILDING INDUSTRY — RIJEKA, ХОРВАТИЯ. Его валовая вместимость составляет 10152 тонны. Длина судна 159 метров, ширина 21 метр. Паром «Королева Виктории» — эксплуатируемый канадской компанией BC Ferries, предоставляла все основные пассажирские и автомобильные паромные перевозки для прибрежных и островных населенных пунктов в канадской провинции Британская Колумбия. Судно имел длину 104 метра, ширина 24 метра, построенное в 1962 году. Он был оценен в 3541 брутто-регистровая тонна. Был оснащен двумя дизельными двигателями Paxman, обеспечивающими максимальную скорость 18 узлов. Вместимость автомобилей на судне около 100 автомобилей а такче мог перевозить до 800 пассажиров. 2 августа 1970 года грузовое судно Сергей Есенин столкнулось с пассажирским судном компании BC Ferries Королева Вмктория - на борту которого находилось 626 пассажиров, в результате чего в боку парома образовалась 35-футовая пробоина. В результате аварии три человека погибли и по меньшей мере шесть получили ранения, в том числе двое получили серьезные ранения. Джордж Хаммонд, пассажир на борту парохода BC Ferries в то время, описал, как он находился на транспортной палубе и видел, как его жена, 31-летняя Энн Хаммонд, и их маленький сын исчезают под кучей автомобилей, когда грузовое судно прорывается сквозь них. паром. Позже, когда он вытащил жену из-под обломков, он обнаружил, что их сын погиб. Энн была доставлена ​​в больницу на воздушной подушке береговой охраны, но вскоре после этого она скончалась. В аварии также погиб подросток. Инцидент произошел в 11:00 воскресенья на борту корабля «Королева Виктории», следовавшего между Цаввассеном и заливом Шварц, на узком участке воды между островами Гальяно и Мейн, известном как Активный перевал. Проход имеет ширину всего 400 метров в самом узком месте, а также имеет печально известный слепой угол, из-за которого трудно увидеть другие суда перед входом в канал. Обычно корабли, входящие в перевал, связывались друг с другом по радио, чтобы обеспечить безопасные водные пути, но эти два судна, похоже, работали на разных частотах. Капитан BC Ferries сказал, что позвонил, чтобы объявить о своем входе, и спросил, есть ли еще кто-нибудь в канале, но не получил ответа. Лишь примерно через минуту, войдя в перевал на полном ходу (15,5 узла), он увидел советское сухогрузное судно «Сергей Есенин». К этому моменту корабли находились всего в четверти мили друг от друга, и, несмотря на попытки снизить скорость или держаться подальше друг от друга, у них не было достаточно времени, чтобы избежать столкновения. В результате «Сергей Есенин» врезался в борт «Королевы Виктории» примерно под углом 45 градусов, чуть не разрезав пассажирский паром пополам. После столкновения суда оставались сцепленными вместе около двух часов. Эти смерти стали первыми жертвами компании BC Ferries. Одним из основных моментов поездки на пароме Британской Колумбии из Ванкувера в Викторию является Active Pass, узкий канал, проходящий через острова Персидского залива. Особенно интересно, когда два парома одновременно плывут в разные стороны, заставляя их прижаться к берегу. Это также самая опасная часть перехода для капитанов паромов. Было ясное летнее утро 2 августа 1970 года, когда капитан Джеймс Поллок вошел в Active Pass на корабле Queen of Victoria. Хотя Поллок не ожидал увидеть 14700-тонное российское грузовое судно, в те дни для глубоководных грузовых судов не было ничего необычного в том, чтобы срезать путь через Active Pass, отрезая 14 километров от пути следования. В тот день Рэй Уильямс ловил рыбу на Active Pass и заснял удар и последствия на свою кинокамеру. Он заснял, как стальной нос грузового судна прорезал левый борт парома, на борту которого находилось более 500 пассажиров и членов экипажа, почти разрезав его пополам. Прежде чем он остановился, он прорезал два уровня внешней палубы и проник почти до середины носового салона на пассажирской палубе. Стальной потолок был смят до пола, а стулья, на которых сидели пассажиры, уничтожены. Стекло и журналы валялись на полу. Из сломанной трубы на ковер вылилась вода. Эдвин Уотсон увидел приближающееся грузовое судно, встал и крикнул пассажирам, чтобы они перешли в дальний конец гостиной. «Когда они просто уставились на него, он начал физически отталкивать их с дороги», — говорит его сын Скотт. «Он получил благодарственное письмо от BC Ferry Corporation». Восемь человек получили ранения. Погибли Энн Хаммонд, 31-летняя школьная учительница из Виктории и ее семимесячный малыш Питер, а также 17-летняя Шейла Мэй Тейлор из Нью-Джерси. Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q