Channel: ВСЕ ОБО ВСЕМ

Category: Howto & Style

Tags: столкновение суднистория судна стефан баторийkolizja maasdamкорабльliniowiecwreckkolizja statkuocean linershipwreckокеанский лайнерэвакуация дюдейкруизный лайнер stefan batoryокеанский лайнер stefan batoryewakuacja ludziкруизный лайнерстолкновение maasdamистория польского океанского лайнеракрушениелайнерliniowiec stefan batorycollisionwrakстолкновениеpeople evacuationcruise ship stefan batoryship collisionкораблекрушениеkolizja

Description: #КруизныйЛайнер #СудноСтефанБаторий #Путишествия Видео было перезалито в целях избежания жалоб на авторство музыки. Судно Стефан Батория был океанским лайнером, построенным в Нидерландах в 1952 году . Океанский лайнер был введен в эксплуатацию как SS Maasdam . Первоначально он использовался для обслуживания Голландской Ост-Индии компанией. Лайнер начал трансатлантическое сообщение между Западной Германией и Нью-Йорком. 15 февраля 1963 года в эстуарии Везер у берегов Западной Германии лайнер столкнулся с обломками британского корабля, затонувшего в 1959 году после столкновения с обломками советского корабля Холмогры . Maasdam , на борту которого находились 500 человек, был благополучно эвакуирован, несмотря на плохой крен судна, а затем благополучно доставлен в Бремерхафен небольшой командой. Корабль был куплен польским правительством в июне 1968 года и начал службу в качестве польского океанского лайнера 11 апреля 1969 года в качестве замены устаревшего MS Batory . Корабль был переименован в TSS Stefan Batory После переоборудования и переименования в Гданьске он стал флагманом Польских океанских линий (1969–1988) и в основном курсировал по маршруту Гдыня–Копенгаген–Роттердам–Лондон–Монреаль–Саутгемптон–Роттердам–Копенгаген–Гдыня. Согласно современной прессе, когда она впервые прибыла в Роттердам под именем Стефан Баторий в 1969 году, бывшие ее владельцы выразили заинтересованность в выкупе ее у польских владельцев для службы под прежним флагом. Судно Стефан Баторий оставался на регулярной основе до 1988 года. За это время трансатлантические путешествия сменились пассажирскими самолетами, и эра трансатлантических лайнеров закончилась. К 1988 году « Баторий » был одним из немногих трансатлантических пассажирских лайнеров, совершавших регулярные рейсы между Европой и Северной Америкой. Корабль недолго использовался для океанских круизов до 1990 года, когда он был продан правительству Швеции, переименован в « Стефан » и использовался для размещения просителей убежища в Гётеборге с 1990 по 1992 год. Неиспользованный с 1992 года, Batory был окончательно списан в Алиаге, Турция, начиная с мая 2000 года . Путешествие на борту Неповторимую атмосферу во время польских трансатлантических круизов создавали оркестры. Оркестрами, на протяжении многих лет связанными с Баторием , руководили Чеслав Слаболепши, Павел Ласковский, Януш Поплавский и Бронислав Дышкевич. С 1969 года пассажиров развлекали два оркестра - октет, игравший утренние симфонические концерты и вечерние балы в большом бальном зале, и квартет, игравший для гостей во второй половине дня. Меньшая группа играла во время ужина и вечерних танцев в небольшом салоне. На Стефане Батории было два заметных оркестра : группа гитариста Ежи Ковалевского и известная группа из Катовице .под управлением саксофониста/кларнетиста Бронислава Дышкевича. Другим выдающимся музыкантом, игравшим на MS Batory , а затем на TSS Stefan Batory , был Алойзи Мусял, звезда польского джаза 1950-х и 1960-х годов. За свою долгую службу Стефан Баторий по крайней мере дважды появлялся в кино, что очень запомнилось, как «часть декорации. Киногруппа просто засняла корабль, торжественно покидающий Гдыню, и часть его первоначального регулярного рейса. В 1962 году Ли Харви Освальд , его жена Марина и их дочь были доставлены в США из Советского Союза на борту SS Maasdam . Он оставался на вооружении до 1988 года и был списан в 2000 году в Турции. Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q